黑金

B | 他绊倒的原因，是公园的塑胶跑道上鼓起了一个大包，据说很多在这里跑步的人，都曾被都绊过。马斯克在财报电话会议上表示，特斯拉董事会已经讨论了50亿美元至100亿美元的回购计划。这事，到底是怪路维护不及时？还是怪人不小心？

三个问号第一，跑道为什么会出现质量问题？跑道拱起变形，施工有问题？跑道的基层处理不到位，路基压实度不足，雨天积水渗入底层，跑道表层就会鼓起开裂。再加上夏季高温暴晒，塑胶面层热胀形变，边缘鼓起、接口起翘，确实容易变形。第二，为什么长期无人维修？出问题不是最可怕的，最可怕的是出了问题没人管。“我们在董事会层面就回购想法进行了广泛辩论。跑道拱起变形显然不是一天两天的事，但长期无人过问，直到有人因此受伤。第三，为什么不设警示牌？哪怕修不了，至少立个牌子、拉个警戒线，提醒跑者绕行。

C | 董事会普遍认为进行股票回购是有意义的，我们希望通过正确的程序进行回购，但考虑到明年的形势非常艰难，我们有可能在经济下行的情况下进行规模在50亿美元到100亿美元的回购。

D | 什么都没有。公园跑道本来是“惠民工程”，可不能变成“害民工程”。普遍现象有人可能会说：“就一条跑道出了问题，至于大惊小怪吗？”还真不是个例。今年7月，河南某地新区体育场某湖旁边的跑步道，路面维护留下凸出的大钉，导致一名孩子跑步时摔伤。”他补充说，“这显然还有待董事会的评估和批准。某地体育公园天桥路面破损严重，“从建设投用没几天就路面破损”，被市民称为“豆腐渣工程”。因此，我们很可能会进行一些有意义的回购。”马斯克还打消了外界对于市场需求因为经济低迷下滑的担忧。

E | “在我们能够看到的最远未来，公司预计能够售出我们生产的每一辆车”。

F | 无法实现交付量目标马斯克对于股票回购上的表态并未起到立即提振股价的作用，因为随后特斯拉CFO扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)下调了今年的汽车交付量预期。

G | “由于年底在运输途中(未交付)的汽车订单数量增加，我们确实预计交付量的增长会略低于50%。还有某县花了520万元改造的体育场，刚完工试用阶段塑胶跑道就出现多处开胶、表层脱落，踩踏后底层材料外露。”他表示。

H | 当地网友拍下视频，跑道像被撕开了一道道口子。修跑道是为了让人跑步，现在反倒让人摔跤——这钱花得冤不冤？该谁负责？从法律上讲，公园跑道的管理者，应该是城市管理的相关部门。《民法典》明确规定，公共场所的经营者、管理者未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。公园跑道出现安全隐患，管理者应当设置警示标志并及时维修。柯克霍恩将下调交付量增长目标归因于公司生产和销售汽车的方式发生了变化。不修、不警示、不处理，出了事就要担责。今年7月，北京房山区一个公园的座椅老化失修导致老人摔伤，法院就认定公园管理方未尽到安全保障义务，判决承担赔偿责任。特斯拉在2021年交付了大约93.6万辆汽车，今年需要交付140多万辆才能增长50%。这不是“你倒霉”的问题，这是管理者的责任问题。柯克霍恩表示，公司将把汽车产量提高50%，“尽管我们正在追踪超出我们控制范围的供应链风险”。跑者怎么办？作为普通跑者，我们能做什么？第一，跑的时候多留个心眼。夜跑时注意脚下，尤其是熟悉的路段反而最容易放松警惕。

I | 市值超苹果马斯克为特斯拉制定了一个新目标，那就是市值超越苹果公司和沙特石油巨头沙特阿美的总和。

J | “现在，我的观点是，我们可以远远超过苹果目前的市值。这次摔伤的跑者就是在自己常跑的公园出的事，最熟悉的地方，突发变化，往往也最危险。第二，发现问题及时反映。我认为特斯拉的价值有可能超过苹果和沙特阿美的总和。”他表示。看到跑道破损、拱起、有异物，拍照发到本地政务平台或12345热线。早一天反应，可能就少一个人受伤。第三，受伤后保留证据维权。拍照、录像、留好就医记录。苹果目前的市值为2.3万亿美元，沙特阿美为2万亿美元，而特斯拉的市值只有7000亿美元。公共设施管理者有安全保障义务，该承担的责任不能让他们推掉。写在最后跑步是为了健康，不是为了受伤。一条好跑道，应该是跑者的“朋友”，而不是“陷阱”。修了跑道没人管，比不修更可怕。Twitter收购当被问及收购Twitter的问题时，马斯克表示“我对Twitter的情况很兴奋……我认为这是一项长期失去活力的资产，但它具有惊人的潜力。Twitter的长期潜力比它目前的价值要大一个数量级。惠民工程，不能变成“害民工程”。”他表示。跑者的安全，不该靠运气来保障。